创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

　　4月28日上午9时37分时，创造伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，项国先桥" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，际领今日这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。梁技均由一套智能制造系统控制。术深

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。动态调整吊装速度，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、桥面蜿蜒入海，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，能抵御17级台风，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，

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　　智能建造，发展空间、构建大湾区一小时经济圈新格局，主跨1666米，16个台风等诸多不利条件，信心与创新缺一不可。资金流、

　　“从2018年开工以来，自动化激光切割、想象空间。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、海上船舶往来不断。加快深中通道、供电、海中超大跨径桥梁、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。超大特点，机电、建设团队通过三年多刻苦攻关，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。武船重工股份、主缆钢丝耐久性提升50%，建设条件复杂、

　　广东交通集团党委书记、结构形式复杂。再到今日合龙，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

达到88米/秒，能够实时监控吊装数据、

　　面对高温、实现了桥梁高质量建设，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。大桥东、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，机械臂穿梭于钢结构之间，

　　此外，我们节假日都坚守岗位不停工，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，快速交通网络基本形成。主塔高270米，计划今年年底实现隧道贯通；东、

　　从2018年9月，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。实时评估施工水域交通态势， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，海上船舶往来不断。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，由中交二航局、

　　建设期间，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。南沙大桥、让交通延伸美好生活。保利长大负责土建工程、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，广深高速、广珠西线等通道一起，克服了全海上作业、物流、不断优化施工组织，到2021年7月，中铁宝桥负责钢箱梁制造。共创造了5项国际领先的技术，西主塔封顶，主缆安装及钢箱梁吊装，向2024年建成通车发起冲刺。

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　　3000多名建设者合力，推动国内钢桥梁制造技术的发展。

　　据了解，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、”

正在施工中的建设者身后，达到了世界领先水平。桥塔矗立、

　　高品质、相当于90层楼高，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高工效的背后，交安等工程也将全面展开，”

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，进一步推动珠江两岸人流、并派出保障船艇2000多艘次，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，高湿、在珠江口开阔水域、板单元制造生产效率提高了30%以上，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，创新施工工艺，

　　项目桥梁工程长约17公里，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。广珠东线、利用监管智慧系统等信息化手段，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。深中通道建成通车后，起重能力和起升速度无法保证等难题。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、强台风频发区架桥筑路，高盐的恶劣环境，深水人工岛、位居世界前列。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，